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            汽车教具模型:新能源汽车能量管理示教板

            作者:恒信小编 来源:http://www.ohshoops.com/ 时间:2019-02-22 17:34:46 阅读次数:

            汽车教具

            美高梅网址研发与定制各种汽车教学模型,然而我司研发的各种类型汽车教学教学设备、新能源汽车教学设备都是属于汽车教学模型系列,下面就由恒信小编为您介绍一下吧!

              汽车教具模型

              新能源汽车能量管理示教板隶属于汽车教具模型系列,其实汽车教具模型包含很多类目,很多的汽车教学教学设备与汽车教学软件等。

              新能源汽车能量管理示教板研发依据

              新能源汽车能量管理系统

              新能源汽车能量管理示教板的能量管理系统是指相关控制单元根据蓄电池的实际状态、车辆用电设备的使用状况等信息,经过模型计算,得出相应控制值,再通过调节发电机发电电压,控制用电设备的使用等方式,对车辆的能量进行科学、合理的调配与管理的一整套电子控制系统。

              新能源汽车能量管理系统控制策略

              1.怠速转速提升

              为避免蓄电池出现负充电平衡,能量管理系统可要求提高发动机的怠速转速。 怠速转速将根据发动机型号,最多提高 200 rpm。 怠速转速提升将在以下条件下被激活:

              计算出的蓄电池充电状态质量足够好,且蓄电池充电状态在规定的极限以下。

              发电机高负载率延续特定的时间段。

              2.电控辅助加热器的调节

              在装备柴油发动机而不带停车预热装置的车辆上,另外通过一个按 PTC 原理工作的电控辅助加热器加热暖风热交换器。 此电控辅助加热器属于大功率用电设备,因此需要由能量管理系统调节该用电器功率。

              3.优化充电和车载电网电压

              A、不带智能化发电机调节 (IGR) 的车辆

              能量管理系统根据下列标准调节发电机电压:

              - 蓄电池温度: 冷蓄电池可接收较少电流,因此在充电时,电压要比暖蓄电池时更高。蓄电池温度由 IBS 确定,并通过 总线发送至 发动机控制单元。

              - 防止长时间过高电压和不良充电状况下持续放电的蓄电池保护装置。

              - 由车载电网组件发出的要求及功能 (例如外部照明或动态稳定控制): 所必需的最小值和最大值电压。 不允许低于或超出这些极限值,否则将可能出现功能限制或功能失灵。

              该调节功能用于确保蓄电池有足够的电量。 目标是电量 100 %。

              4.断开或减小用电设备的功率

              单个用电器断开或减小功率消耗可降低临界情况下的耗电。 这样,蓄电池便不会放电。能量管理系统将通过向与各用电设备相关的控制单元发出请求 (信息),来控制各个用电器如何进行关闭,或如何降低输入功率。

              关闭各种用电器,或降低输入功率的动作只能在以下 2 种条件下被激活:

              -蓄电池充电状态处于临界区域 (接近起动能力极限)

              -发电机的高负载率或发电机由于温度过高而造成负载率降低。

              新能源汽车能量管理系统作用

              新能源汽车能量管理示教板的能量管理系统的作用是通过控制单元检测蓄电池的充电状态,在极端用电情况下,通过车载网络CAN控制和切断用电设备,调整发电机的理想充电电压、减少负荷(减少用电设备)、提高发动机的怠速转速、优化和保障起动性能,以便改善和延长蓄电池的使用寿命。

              新能源汽车能量管理系统的组成

              该示教板的能量管理系统由蓄电池诊断、休眠电流管理和动态能量管理三个功能单元组成,这些功能单元在不同的车辆状态下开始工作。

              1. 新能源汽车能量管理系统单元负责监控电气系统负载情况,发动机运转时工作。

              通过测量电气系统电压、蓄电池电流和发电机的负载情况,来监控电气系统的负载情况。将发电机产生的直流电流按实需分配给不同的用电设备。当发电机产生的直流电流超过用电设备消耗所需,它会主动处理和调节,从而对蓄电池进行充电。若监控到蓄电池电压降低,则减少负载、大功率加热系统调节、怠速转速提升、发电机启动、发电机动态调节等。

              2.休眠电流管理由驻车后才开始工作的静态电流管理单元负责。

              汽车停放期间降低电流的消耗由休眠电流管理。点火开关处于关闭状态时,参考着蓄电池诊断给出的数据,根据蓄电池的实际电压,它自动控制对各种不同电器的电流供给,逐步关闭一些用电设备,以免蓄电池过度放电,从而使汽车的汽车的起动性能始终得到保证。

              3.蓄电池诊断由始终处于工作状态的蓄电池管理单元负责。

              蓄电池诊断单元持续监测蓄电池的工作状态。蓄电池监控单元里的传感器随时测得蓄电池的温度、电压、电流。由此来判定蓄电池当前的充电状态和功率。

              用电器关闭分为六个等级。断电等级1:舒适CAN的部分用电设备关闭。断电等级2:舒适CAN的更多用电设备关闭,并对部分信息娱乐系统功能进行限制。断电等级3:降低静电的操作。断电等级4:运输模式,由控制单元主动实现,能量管理系统不能自发实现。断电等级5:暂停静态加热。断电等级6:减少总线系统的唤醒次数,只能通过打开点火开关激活。

              以上内容介绍的是新能源汽车能量管理示教板的研发的依据,经过以上介绍,想必大家多少对汽车教具模型、新能源汽车能量管理示教板都会有所了解吧!

              综上所述,以上就是介绍的汽车教具模型与新能源汽车能量管理示教板的内容,其实新能源汽车能量管理示教板就是汽车教具模型里面的重要组成部分,想了解更多相关的内容,请持续关注美高梅网址网站,恒信小编还会为您继续更新相关的产品知识,也可电话咨询奥,联系电话:13455126350!

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