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                汽车教学实验台

                ABS/ASR刹车系统实验台

                作者:恒信小编 来源:http://www.ohshoops.com/ 时间:2019-02-26 16:40:22 阅读次数:
                关键字:ABS刹车系统实验台

                ABS刹车系统实验台

                ABS/ASR刹车系统实验台隶属于新能源汽车教学设备系列,该汽车教学设备可以充分展示ABS/ASR刹车系统的工作原理与工作结构,ABS/ASR刹车系统的故障检测以及解决方等,就让恒信小编来介绍一下吧!

                  ABS/ASR刹车系统实验台的研发依据

                  ABS/ASR刹车系统的故障的解决方法

                  汽车的使用时间越长,发动机由于工作的时候受到高温高热的影响,或者平时对发动机的不正确维修和保养的方式都会引起火花的内部芯线被折断[2],使得自身的电阻增加,造成高于电流无法通过火花塞致使火花塞出现“断火”和“火焰断续”的情况,这就造成无法点燃气体,使得气缸无法正常工作,使得发动机的不能正常工作,造成这种故障的元凶就是火花塞和高压线。

                  ABS/ASR刹车系统的常见故障及其处理方法

                  ABS/ASR刹车系统是比较重要的部分,直接关系到驾驶者的生命的安危情况,所以对汽车的刹车的系统的定期检查和日常维护是至关重要的。

                  ABS/ASR刹车系统的常见故障

                  1.ABS/ASR刹车系统的常见故障有制动液是否混有空气或者制动液混进杂质,如果出现这种情况会严重影响到汽车的刹车系统的制动效果。

                  2.踩刹车出现发抖的情况。

                  ABS/ASR刹车系统的常用的处理方法

                  1.要对制动液做到定期更换和及时检查。每月都要检查制动液的高度是否合理,如果发现制动液的液面出现了显著的下降趋势,应该去汽车检修的地方去检查。如果制动液中混有空气或者被污染,应该将剩下的制动液去掉,之后在主油缸中灌满新的制动液。

                  2.踩刹车的发抖情况应该检查刹车片和刹车盘。特别是新车出现这种情况时应该及时检查,假如已经更换了刹车片或者刹车盘,抖动的情况得以缓解,但是一月后抖动的情况再次发生,这时就应该对出现抖动一侧的轮毂进行仔细的检测,因为如果轮毂的变形也会造成踩踏刹车时抖动。

                  ABS/ASR刹车系统实验台中ABS/ASR刹车系统的基本原理

                  ABS/ASR刹车系统也叫自动牵引力控制系统,也是一套在ABS基础上发展起来,与ABS一起对打滑的驱动轮进行控制的系统,其中汽车的行驶受行驶牵引力和附着力的限制,即要满足式中:∑Ff——汽车行驶阻力;F1——汽车牵引力;Fφ——汽车附着力。

                  如果路面的附着系数很小,容易使汽车的牵引力超过轮胎与路面间的附着极限(即Ft>Fφ),产生驱动轮过度滑转,后轮驱动的汽车将可能甩尾,前轮驱动的汽车则容易方向失控,导致汽车向一侧偏移。驱动防滑的基本原理与制动防滑相似,根据地面附着系数和车轮滑移率的关系曲线(见图1驱动控制区),把车轮滑移率控制在一定范围内,提高地面附着力的利用率,改善驱动性能。

                  ABS/ASR刹车系统就是根据这个原理研发的,以上内容也有讲解ABS/ASR刹车系统的故障解决方法,也有讲解ABS/ASR刹车系统的基本原理等,该设备是汽车教学设备的重要组成部分,欢迎定制!

                  以上内容就是介绍的ABS/ASR刹车系统实验台研发的原理:http://www.ohshoops.com/jxsb-syt/361.html,恒信小编还会继续为大家介绍与新能源汽车教学设备、超级电容能量管理系统示教板相关的知识,请大家持续关注美高梅网址,咨询电话:13455126350!

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                文章标题:ABS/ASR刹车系统实验台 地址:http://www.ohshoops.com/jxsb-syt/361.html
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